Ukesinfo nr 26: Ny forskrift om farlig gods. Fastlønn til vikarer. Risikotillegg til retten. Høring om sjømannspensjon. Anbud på hurtigruta. Bruk firmaposten.
Farlig last eller turister?
Skipsførere på ferger må nå selv avgjøre om de vil ta om bord kjøretøy med farlig last når det er stor sommertrafikk.
Samferdselsdepartementet har med umiddelbar virkning vedtatt en ny forskrift om godstransport med ferge. Nå er det opp til skipsføreren på fergene om de vil gjøre unntak fra køprinsippet og nedprioritere motorvogner med farlig last når dette gir ulemper for andre som skal med den samme avgangen.
Samferdselsdepartementet har gjort hurtigavgjørelsen for å sikre mer fleksibilitet i turisttrafikken med fergene i sommer. Forslaget om at skipsføreren skal få denne fullmakten ligger i en forskriftsendring som ikke er ferdigbehandlet ennå. Forskriften er ute på høring, og Norsk Sjøoffiersforbund sa sin mening om endringene allerede i mars.
- I høringsuttalelsen til Samferdselsdepartementet presiserte vi at transportørene av farlig last også måtte bidra til å ta ansvar for avviklingen av fergetrafikken, sier assisterende direktør Ove Nielsen. Når det er skipsførerne som skal avgjøre når et kjøretøy med farlig last skal med, er det nødvendig at transportørene varsler fergeselskapet/skipet så tidlig som mulig om når de ønsker å være med. Da kan skipsføreren planlegge trafikkavviklingen best mulig og så langt som mulig unngå konflikter, sier Nielsen til Ukesinfo.
Ferievikarer skal ha fastlønn
En rekke fergesamband er avhengig av ferievikarer for å opprettholde rutetilbudet i sommerhalvåret. Norsk Sjøoffisersforbund understreker at disse ferievikarene SKAL ha fastlønn – også dersom det er pensjonister som fører ferge- og hurtigbåtene.
Dette blir presisert i paragraf 3.6 i overenskomsten for skipsførere og styrmenn på passasjerskip i lokalfart. Der heter det: ”Fastlønn skal være den eneste form for avlønning etter denne overenskomst”.
Risikotillegg oversendes Arbeidsretten
Sjømannsorganisasjonenes advokat sender neste uke stevning til Arbeidsretten i saken om risikotillegg. Sjømannsorganisasjonene besluttet å gå rettens vei etter at Norges Rederiforbund (NR) avslo kravet om risikotillegg for mannskap på offshore service-fartøy på NOR-avtalen som opererer i fareområdet etter Deepwater Horizon-ulykken.
Midlertidig tilpasning av sjømanns- og fiskerpensjon
Arbeidsdepartementet har endelig sendt forslag til midlertidige tilpasninger i tidligpensjonsordningene for sjømenn og fiskere på høring. I 2011 trer de nye reglene for fleksibel alderspensjon i folketrygden i kraft, noe som forutsetter tilpasninger i de lovbestemte førtidspensjonsordningene for sjømenn og fiskere. Arbeidsdepartementet foreslår i hovedsak at sjømannspensjon og fiskerpensjon skal kunne ytes fullt ut ved siden av alderspensjon fra folketrygden uten samordning. Utbetaling skal reguleres på samme måte som alderspensjonen i folketrygden. Høringsfrist er 5. oktober og Norsk Sjøoffisersforbund er i gang med sitt høringssvar. Forslaget finner du i fulltekst på www.ad.dep.no.
Kan innføre restriksjoner på kysten
Fafo-rapporten om regulering av lønn- og arbeidsvilkår langs kysten viser at det er lite hold i rederienes argumenter mot almenngjøring, kabotasje og andre restriksjoner langs kysten. I rapporten, som ble overrakt Næringsministeren forrige uke, kommer det frem at det ikke er belegg for å si at sterkere statlige reguleringer av lønns- og arbeidsvilkår langs norskekysten vil føre til at norske skip blir diskriminert i andre lands farvann. Som eksempler nevnes Hellas, som har krav om greske minstelønner for fartøyer av alle nasjonaliteter som går innenriks i Hellas, uten at greske skip av den grunn er internasjonalt diskriminert. Tilsvarende restriksjoner har EU-landene Italia, Frankrike, Spania og Portugal, og noen av disse har også strengere arbeidstidsbestemmelser enn internasjonalt.
Hurtigruta på anbud
Samferdselsdepartementet har utlyst anbudsrunde for kystruta Bergen - Kirkenes (Hurtigruta). De som er interessert i å drifte ruten i åtte år fra senest 2013 kan legge inn anbud på tre ulike alternativer: daglige seglinger hele året til 34 havner, seglinger 5 dager i uka hele året til 34 havner eller 5 dager i uka i vintermånedene og daglig resten av året.
- Jeg har som intensjon å opprettholde dagens tilbud, men ikke for en hver pris, seier samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa i forbindelse med utlysningen.
Send henvendelser til oslo@sjooff.no
I forbindelse med ferieavvikling er det viktig at medlemmer sender e-post til firmaposten og ikke den enkelte saksbehandler. Derfor send din e-post til: oslo@sjooff.no.
